Yellow Exec, 영업 직원에게 파산 소문 알려

Jun 25, 2023

보도에 따르면 Yellow의 영업 담당 수석 부사장은 직원들에게 마지막 날이 금요일이며 항공사가 월요일에 파산 신청을 할 계획이라고 알렸습니다. 이번 발표는 유출된 메모에 자세히 설명된 전국적으로 픽업을 제한하기로 한 Yellow의 결정에 따른 것입니다. 이러한 잠재적 파산의 주요 요인 중 하나는 현금 부족입니다. 금융 서비스 회사인 Stephens는 Yellow가 하루에 최대 1,000만 달러를 소진하고 있으며 이로 인해 회사가 언제든지 최소 ​​3,500만 달러의 유동성을 위반할 수 있다고 밝혔습니다.

업계 내 상장 트럭 운송 회사들의 의견이 엇갈려 Yellow의 파산이 미칠 잠재적 영향은 불분명합니다. Knight-Swift의 사장 겸 CEO인 David Jackson은 기회가 생기면 Yellow의 자산을 인수하는 데 관심을 표명했으며, 파산 기간 동안 Central Freight Lines에서 시설 인수에 성공한 사례를 언급했습니다. 반면, JB Hunt의 CEO인 John Roberts는 Yellow의 상황에 대해 구체적으로 언급하지 않았지만 주가 변화는 자체 LTL 운영에 잠재적인 이익을 시사한다고 언급했습니다.

또 다른 소식으로, Alphabet Inc.의 자율 트럭 운송 사업부인 Waymo Via는 최근 자율 트럭에서 자율 승용차 및 차량 호출 서비스로 초점을 전환한다고 발표했습니다. 이 결정은 자율주행 트럭 산업 내에서 일련의 퇴사 및 해고에 따른 것입니다. 그러나 Daimler Truck CEO Martin Daum은 자율 트럭 개발이 지속적인 과정이며 Daimler가 Waymo와 계속 협력하여 자율 트럭 플랫폼의 기술 개발을 발전시킬 것이라고 강조하면서 Waymo에 대해 낙관적입니다.

트레일러 예약 측면에서 ACT Research의 6월 데이터에 따르면 주로 드라이 밴, 냉동차 및 플랫베드 트레일러에서 트레일러 백로그가 감소한 것으로 나타났습니다. 반면, 덤프 트레일러 잔고는 늘어났습니다. 취소가 증가하고 있음에도 불구하고 트레일러에 대한 수요는 여전히 강하며 비교적 건전한 잔고로 인해 많은 차량이 여전히 대기하고 있습니다.

마지막으로, 에너지/에너지 정보 관리국은 평균 주간 소매 디젤 가격이 갤런당 9.9센트 오른 $3.905로 크게 증가했다고 보고했습니다. 이러한 가격 급등은 초저유황경유(USLD) 가격이 지속적으로 상승하고 있기 때문일 수 있습니다. DOE/EIA는 브렌트유 가격이 점진적으로 상승하여 2024년에는 배럴당 평균 84달러에 이를 것으로 예상합니다.